很多人提到理想汽车，在喜欢他们的车主眼里，他们是冰箱彩电大沙发，可在不喜欢他们的车主眼里，理想汽车就是彻头彻尾的工业垃圾，和其他车企不一样正规炒股配资平台，似乎理想汽车的口碑两极分化特别严重，甚至连理想自己的车主，都对此互相瞧不上对方，而这究竟是什么原因造成的呢？其实，在我看来，原因其实特别简单，那便是理想汽车缺乏自己的护城河。
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说白点，理想汽车就是没有自己的核心竞争力，在外界看来，理想汽车更多的是资源整合商，而不是车企，说到底，理想汽车说他们是组装厂，真没有瞎说，因为缺乏护城河的他们，对手要想复刻他们，几乎没有任何压力，我们可以看隔壁的车企，没错，就是那个赋能后的赛力斯，人家的车型直接对标理想，而理想对此却毫无应对的办法。
最关键的是赛力斯因为获得了华为的赋能，在汽车智能化这方面，一下子站在了行业的第一梯队，靠着智驾系统，赛力斯能够轻而易举占据领先优势，而这时候的他们，却没办法获得什么防御的能力，甚至连还手的机会都没有，长城之前敢硬刚，为啥？因为他们的核心竞争力是出色的底盘调教，至今SUV都是国内响当当的存在。
还有比亚迪，的确，好像很多人觉得比亚迪似乎也没有啥核心竞争力，错了，事实上的比亚迪，远超我们的想象，实力可不是其他车企能比拟的，一方面是规模化的优势，能够极大地降低成本，再加上自产率很高，能够应对绝大部分的零配件自研，更重要的是比亚迪的混动技术也是国内顶尖的存在，而这些比亚迪的优势，理想汽车是一个都没有。
有人说了，冰箱彩电大沙发难道不是理想汽车的优点，答案是“NO”，很简单，这玩意，它没有什么核心技术和实力，别的车企也能搞，为啥隔壁（丨）几乎就是照着抄，甚至技术还比他们强，就是因为这个冰箱彩电大沙发谁都能搞，以至于没有什么市场的竞争力可言，别人取代起来一点都没有问题，丝毫不会有什么压力。
那有人会说了，那他们的老搭档们不也一样吗？像蔚来和小鹏，错了，他们的竞争重点，还真不是盖的，蔚来的换电站，的确烧钱了点，可架不住蔚来这么做，让车主的压力被极大地减轻了，还有小鹏，靠着多年的技术，已经把自己的车机做得特别流畅，这些技术都是核心竞争力，别的车企短时间内做不到的，而理想就不存在这样的事情了。